七个月内，2026年在哈萨克斯坦共和国公路收费路段登记了44 954 050次车辆通行。最繁忙的路段是阿拉木图 – 科纳耶夫，记录了超过710万次通行。
哪个路段位居榜首
根据“哈萨克公路”国家公司股份公司的数据，统计数据涵盖2026年1月1日至7月31日期间。在阿拉木图 – 科纳耶夫路段登记了7 149 537次通行——约占总量的16%。平均每天约3.37万次通行。
第二名是奇姆肯特 – 乌兹别克斯坦边境路线，共5 463 475次通行，第三名是奇姆肯特 – 塔拉兹，共3 784 782次。
前五名还包括塔拉兹 – 凯纳尔——3 289 935次通行和奇姆肯特 – 克孜勒奥尔达——2 736 666次。
哪里录得最高交通流量
四个南部方向——奇姆肯特 – 乌兹别克斯坦边境、奇姆肯特 – 塔拉兹、塔拉兹 – 凯纳尔和奇姆肯特 – 克孜勒奥尔达——合计提供了超过1520万次通行。
连接首都与各地区的方向也出现了高交通强度。在阿斯塔纳 – 铁米尔套路段登记了2 293 893次通行，阿斯塔纳 – 休钦斯克为2 219 653次，阿斯塔纳 – 巴甫洛达尔为1 401 004次。
统计数据还涵盖了什么
在北部，显著交通量集中在科斯塔奈 – 杰尼索夫卡、休钦斯克 – 科克舍套和科克舍套 – 彼得罗巴甫洛夫斯克路段。在西部，统计数据包括阿克托别 – 俄罗斯联邦边境、坎德亚加什 – 马卡特方向，以及从乌拉尔斯克通往俄罗斯边境的路段。
在东部和东南部，阿拉木图 – 霍尔果斯、科纳耶夫 – 塔尔迪库尔干和乌沙拉尔 – 多斯特克公路录得了明显的车流。
哪些路段仅在七月部分时间以收费模式运行
三个新收费路段的指标需要单独看待。卡拉干达 – 巴尔喀什 – 布雷尔拜塔尔和布雷尔拜塔尔 – 库尔提于2026年7月10日开始收费运行，而塔尔迪库尔干 – 乌斯卡缅则于7月11日开始。
因此，它们的指标仅反映七月的一部分，不能直接与在整个七个月内以收费模式运行的路段进行比较。
交通强度统计数据用于规划道路养护、组织路边服务、发展智能交通系统以及确定提高最繁忙方向通行能力的措施。
