2026年前八个月，哈萨克斯坦交通运输了超过6.257亿吨货物和13亿乘客——与此同时，旅客周转量的增长几乎是货物周转量增长的九倍。这一差距表明，在此期间，交通运输行业的增长首先依靠的是居民出行，而非货物流。
国家统计局数据说明了什么
根据国家统计局数据，2026年1月至8月，“运输与仓储”类服务的实物量指数为上年同期的107.3%——即增长7.3%。这明显低于2025年的增速。在整个2025年，增长率一直保持在19%至23%的区间，而自2026年初起急剧下降，到8月已降至约7%，也就是说，该行业已连续近三个季度放缓。
各种运输方式的货物周转量为3426亿吨公里（较2025年1月至8月+0.8%），货物运输量为6.257亿吨（+0.6%）。旅客周转量增至640亿人公里（+7%），运送乘客13亿人次（+3.8%）。
为什么货物运输几乎不增长
货物周转量总体增长疲弱，原因在于各种运输方式的动态。承担主要货运压力的铁路运输运送了2.188亿吨——比上年同期减少1.8%，尽管以吨公里计算的货物周转量增长了1.7%。这意味着同样或更少的货物被运往了更远的距离。管道运输的运输量减少了2.3%，货物周转量下降了2.4%。
增长由公路运输（货物+5.2%，货物周转量+6.8%）和海运提供，后者的运输量增长了11.3%，货物周转量增长了22.3%。然而，海运在统计上仍然规模较小——八个月为280万吨。内河运输增长了1.5倍，但同样基数较小——19.35万吨。
客运增长背后是什么
旅客周转量增长7%，首先由公路和航空运输提供。公路运输运送的乘客增加了3.9%，旅客周转量增长了8%。航空运输运送了1100万乘客（+3.8%），而旅客周转量增长更多——9.4%，达到227亿人公里，这表明长途航空出行的比重上升。
相反，铁路客运有所下降：运送乘客1300万人次（-3.9%），旅客周转量下降0.1%。
哪些地区增长最快
从地区来看，旅客周转量增长最快的是科斯塔奈州——67.9%，这在其他地区中尤为突出。其次是阿拉木图（22.6%）、奇姆肯特（21%）、阿拉木图州（16.7%）和阿克莫拉州（16.2%）。
货物周转量方面领先的是杰特苏州（13%）和克孜勒奥尔达州（10%），而其他地区的货物周转量增速不超过10%。
