最近一段时间，哈萨克斯坦每月向邻国非法出口的燃料润滑油材料（ГСМ）数量已达到4.5万吨。能源部认为，解决问题的途径在于自由化市场和放弃国家对燃料价格的监管。FBRK编辑部分析了为何这一措施可能成为打击走私的有效工具。
哈萨克斯坦燃料润滑油材料市场的现状令人严重担忧。2024年前十个月，车用汽油库存从45.3万吨降至29.5万吨，柴油燃料库存从55.4万吨降至27.9万吨。同时，每月汽油消费量约为42.5万吨，柴油消费量为46.7万吨。2024年11月，政府被迫恢复与俄罗斯关于免税石油产品供应的协议。
与此同时，哈萨克斯坦的炼油厂（НПЗ）产量有所增长：2024年前11个月，汽油产量增长了2.1%，达到488万吨；柴油燃料产量增长了4.3%，达到490万吨。然而，由于大规模走私，这些产量仍然不足。
非法燃料出口的主要原因在于显著的价格差异。2024年9月，哈萨克斯坦每升АИ-92汽油价格为205坚戈，俄罗斯为282坚戈，吉尔吉斯斯坦为381坚戈，乌兹别克斯坦为493坚戈。柴油燃料的情况类似：哈萨克斯坦为295坚戈，而邻国为350-550坚戈。
试图通过行政手段限制走私，包括禁止通过公路运输燃料润滑油材料以及对外国人实行差别关税，并未取得预期效果。专家指出，非法出口的实际数量可能是官方数据的2-3倍。
对邻国情况的分析显示了走私的不同原因。
俄罗斯燃料润滑油材料产能过剩，燃料流向那里完全是由价格差异造成的。乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦自身产量不足，吉尔吉斯斯坦尤其严重，其国内产量仅能满足七分之一的需求。
燃料润滑油材料市场自由化可能成为解决该问题的有效方案。使价格与俄罗斯持平将使得向该方向的走私在经济上变得不可行。由于利润率下降，向乌兹别克斯坦的供应也将减少。
尽管吉尔吉斯斯坦可能仍将是“灰色”进口的消费国，但减少其他方向的非法流动将使执法部门能够集中力量应对这一边境地段。
因此，燃料润滑油材料市场自由化似乎是打击燃料走私最有效的机制。尽管这一决定将导致国内价格上涨，但有助于稳定市场并确保国家的能源安全。