阿拉木图市长叶尔波拉特·多萨耶夫在与阿拉木林斯克区居民会面时解释了为何2023年修缮的道路需要返工。
据Bes.media报道，多萨耶夫指出，某些路段的沥青下沉并非由于聚合物强度不足，而是因为其下方的底层结构问题。
“我对聚合物没有意见，直接告诉你们。聚合物运行正常。问题在于各层底下是什么”——叶尔波拉特·多萨耶夫说道。
市长表示，承包方将自费负责这些路段的维修。
“市内所有经过中修的道路均由‘国家道路质量管控中心’分支机构验收。我们进行了更深入的调研。基于此次经验，今后在进行修缮时——尤其是交通繁忙、公共交通运行的路段——我们将深入研究现场并清除旧有路面层。中修工程并不要求我们进行如此深度的修复。根据合同规定存在保修期，城市交通管理局与承包方将在存在问题的路段开展作业”——叶尔波拉特·多萨耶夫承诺道。
据悉，阿拜大道的维修由“城市道路建设第二专业管理局”有限责任公司负责。
回顾此前，马吉利斯议员提穆尔·叶列乌西佐夫曾指出，阿拉木图市从预算中拨款20亿坚戈用于在阿拜大道铺设创新聚合物沥青路面，但该路面已出现凹陷。
2022年，阿拉木图市长叶尔波拉特·多萨耶夫曾承诺，添加聚合物的路面使用寿命至少为10年。