首批由阿斯塔纳“施塔德勒哈萨克斯坦”有限责任公司工厂生产的CHARME客运车厢已于2026年8月初通过客户验收。但其投入客运线路的时间尚未确定。
已知信息
据“Kursiv”报道，按照瑞士企业集团Stadler技术在阿斯塔纳生产的首批CHARME客运车厢已于2026年8月初通过客户验收。
在2025年底，所有这些类型的车厢均获得了符合关税同盟001/2011《铁路机车车辆安全技术法规》要求的合格证书。
自2025年9月至2026年5月，新型机车车辆进行了计划内和额外的测试。
车厢何时投入线路运营
尽管车厢已移交至客户名下，但其开始商业运营的日期尚未确定。
Stadler公司强调，是否将列车投入运营由本国承运商自行决定。
2026年将生产多少节车厢
根据已批准的供货计划，“施塔德勒哈萨克斯坦”有限责任公司将在2026年生产超过100节客运车厢。
该公司表示，这批车厢的生产工作及预验证流程正按照既定计划执行。
背景与意义
最初，车厢的投入使用原计划在2026年4月，但在试运行期间，运营方发现了一系列技术缺陷。
延期及发现问题的情况印证了此前提出的技术兼容性风险。在2025年12月，哈萨克斯坦国家福利基金反腐败服务局（ФБРК）曾指出车厢参数与站台基础设施之间可能存在差异，包括乘客安全上下车所需的间隙可能不足。
2026年3月，交通部长努尔兰·绍兰巴耶夫确认，51节车厢的交付出现延迟。据他介绍，原因是瑞士与哈萨克斯坦技术标准存在差异，以及哈萨克斯坦国家铁路公司（КТЖ）对车厢性能提出的额外问题。
此前，“萨姆鲁克-卡泽纳”国家福利基金股份公司经济与财务常务董事艾达尔·雷斯库洛夫曾表示，首批车厢因制动系统方面的问题未被接收，供货恢复初步预计在2026年第二季度。
随后，“施塔德勒哈萨克斯坦”有限责任公司驳斥了这一说法，指出发现的问题已得到解决，车厢已准备好接受客户验收。
2026年6月，总理奥尔扎斯·别克捷诺夫指示在满足安全要求的前提下，以最短时间确保新Stadler车厢的供应。
