哈萨克斯坦的炼油厂 (НПЗ) 在国内需求增长和国外供应减少的背景下,增加了航空煤油的产量。主要进口来源——俄罗斯——已停止供应,而外部市场上可用的燃料数量仍然有限。
为何会出现短缺风险
据路透社数据,Ulysmedia.kz引用称,哈萨克斯坦的炼油厂生产的航空煤油不足以完全覆盖国内需求。此前,不足的数量从俄罗斯和白俄罗斯采购,但两国目前主要优先保障俄罗斯国内市场,而该市场也出现了燃料短缺。
值得注意的是,6月底阿特劳炼油厂 (АНПЗ) 将进行预防性检修,这将进一步缩减产量。
哈萨克斯坦工厂如何应对
在此背景下,阿特劳炼油厂 (АНПЗ) 将航空煤油产量计划提高到加工原油总量的4.51%。5月,哈萨克斯坦企业生产了创纪录的96,200吨该类燃料。
据路透社消息,6月上半月,俄罗斯对哈萨克斯坦的航空煤油供应量为1,900吨,而整个5月供应量达到23,100吨。从6月1日至15日,来自白俄罗斯的供应量增至6,580吨,而此前一个月的总供应量仅为940吨。
从1月到5月,通过铁路从俄罗斯运抵哈萨克斯坦的航空燃料约为145,000吨,而2025年同期为112,000吨。
预计的消费量是多少
据能源部数据,哈萨克斯坦的燃料总储备(包括航空燃料)超过100万吨。该部门认为,这足以满足当前需求。
同时,该报道指出,6月哈萨克斯坦各机场将需要约110,000吨航空煤油。根据计划,哈萨克斯坦的炼油厂将生产73,400吨该石油产品。
燃料价格如何变化
由于供应有限,航空煤油价格上涨。1月价格为每吨734美元至788美元。到6月,最低价格涨至776美元,最高达到每吨1577美元。
在阿拉木图机场,国内客运航班的航空燃料每吨价格从866美元起,而外国航空公司的“加注到翼”服务价格约为1500美元。
Источник
Ulysmedia.kz
Фонд-бюро расследования коррупции