从预算中额外拨出18亿坚戈用于为阿斯塔纳的员工租赁汽车。这笔资金是继续实施一项为期数年的公务交通项目所必需的。
为何需要额外资金
据BES.media报道，阿斯塔纳投资与企业发展局副局长马克萨特·扎纳巴耶夫宣布了额外资金的拨付。
2024年，市政府与Ecology Service公司签订了一项公私合作伙伴关系协议，内容是提供汽车和出租车租赁服务。该协议总价值56亿坚戈，有效期为七年。
马克萨特·扎纳巴耶夫表示，为确保项目持续实施，未来五年内还需18亿坚戈。他将额外资金的需求归因于司机工资支出的增长、增值税税率上调导致的税负增加，以及车队维护和运营成本上涨了15%至20%。
市政府还要求增加哪些车辆
市政府还计划从Ecology Service公司获得额外车辆。其中一辆车将提供给新成立的儿童权利保护局。
此外，该部门还需要一辆小型货车。据称，这一需求与外出活动数量的增加有关。
马克萨特·扎纳巴耶夫表示，拨付的部分资金将以税收形式返还预算。这笔金额为16亿坚戈。
汽车租赁费用是多少
市政府表示，他们将Ecology Service的服务价格与另一家车队的报价进行了比较，得出的结论是，现行合同的价格更低。
据报道，根据现行协议，租赁一辆电动汽车的日租金为4.3万坚戈，而另一家车队类似服务的报价为7.3万坚戈。
与Ecology Service公司签订的合同中，商务车的日租金为5.6万坚戈，而另一家供应商的报价为6.1万坚戈。
背景与意义
在哈萨克斯坦，公务交通租赁的高额支出已不是第一次引发讨论。2024年，曾引起关注的阿拉木图市政府办公室的支出，为其车辆租赁预留了2.47亿坚戈。全年共签订了两份合同，总价值分别为4120万坚戈和2.058亿坚戈，涉及租赁不同级别的小汽车和小型客车。
阿拉木图市政府办公室前几年的交通租赁支出也达数亿坚戈：2023年为1.824亿坚戈，2022年为1.469亿坚戈，2021年为1.828亿坚戈，2020年为2.085亿坚戈。由此可见，关于国家机关公务用车开支的讨论已持续多年。