在 ФБРК匿名机器人 收到了一份来自江布尔州运输监察局首席专家努尔苏丹·布拉特别科夫的声明，内容涉及首都运输监察机构中一项大规模腐败计划。
据举报人称，汽车运输与运输监察委员会各部门的领导层组织了一个包庇系统，对违规者进行每月勒索，每辆重型货车收取20万至30万坚戈。这份同时提交给国家安全委员会、总检察院和交通部的声明中，列出了具体官员姓名以及伪造文件机制的详细描述。
根据现有文件，今年三月，布拉特别科夫被派往阿斯塔纳出差，以加强运输监察站的工作。据报道，在“库伊根-扎尔”检查站工作期间，他编制了56份行政记录，而他的同事在同一时期仅编制了3-6份记录。
据举报人称，情景中心负责人苏丹·穆萨加利耶夫和汽车运输管理局局长加尼·萨尔马耶夫系统性地包庇违反重量标准的运输商。该计划的模式是，从全国各地区派遣监察员出差，表面上是为了加强监管，但实际上是为了将勒索系统合法化。
高潮发生在2025年3月18日，当时在“克孜尔-扎尔”检查站，道路警察拦下了七辆超载的水泥罐车。据布拉特别科夫称，这些车辆畅通无阻地通过了“库伊根-扎尔”检查站，而那里的监察员只是假装检查其他车辆。在车辆被扣后，萨尔马耶夫打电话给举报人，要求他对违规行为“睁一只眼闭一只眼”，在遭到拒绝后，威胁要在其返回塔拉兹后进行报复。
在被扣留三小时后，水泥罐车的车主将司机们带走，并事先卸下了车辆的车牌。尽管违规行为严重，情景中心却没有采取任何行动。布拉特别科夫出差返回后，阿斯塔纳市运输监察局的工作人员允许伪造货运单，并进行错误的距离计算——从铁米尔套出发，实际距离为200公里，却算成20公里，这大大降低了罚款金额。
声明中特别关注了国际运输许可证方案——外国许可证表格，在行业内被称为“许可证”。这些文件的国家定价为3932坚戈（1个计算指数），但在黑市上以500-2500美元的价格转售。据布拉特别科夫称，与萨尔马耶夫有关的虚假个体户和有限责任公司，在没有运输车辆的情况下获得表格并进行转售，从而造成人为短缺。
举报人还指出了领导层人事政策的特点。据他称，穆萨加利耶夫主要从阿克托别——他的家乡——招募员工。布拉特别科夫认为，这使得能够形成一个可信赖人员团体来实施腐败计划。
据举报人称，情景中心负责人可以删除监察站的视频记录，销毁证据。声明中请求核查事实，并调取2025年3月17日至18日的记录。
回顾一下，此前布拉特别科夫曾指控 江布尔州运输监察局领导层存在每年5000万坚戈的勒索计划。已启动审前调查。然而，内部检查并未证实这些指控，但发现了举报人自身的违纪行为，并建议追究其责任。
布拉特别科夫的新声明涉及首都运输监察机构，并包含具体事实，注明了日期和官员姓名。是否会采取措施核实所述事实，时间将给出答案。