在哈萨克斯坦，围绕监控摄像头记录的交通违法行为罚款的合法性，一场丑闻正在发酵。
技术监管与计量委员会副主席包乌尔詹·卡瑟莫夫声称，硬件软件复合体（АПК）的校准程序存在严重违规行为。
据他称，2024年，各地方部门未进行视频记录摄像头的强制性检查。
不仅如此，许多负责设备校准的实验室在检查程序中也出现了违规行为。它们的许可证被暂停半年。
仅在阿斯塔纳，就记录了48份行政处罚协议，总额达830万坚戈。
尤为令人担忧的是，技术监管委员会并不掌握关于哪些摄像头在没有适当证书的情况下运行的信息，这使得所有通过未经检验设备开出的罚款的合法性受到质疑。
情况因最普及的公共与道路交通安全系统之一——“SERGEK”系统的历史问题而进一步恶化。
去年一月，在科斯塔奈州，曝光了大量安装摄像头时的违规行为。负责引入“SERGEK”系统的“科克姆电信”公司，据查证，不符合法律和技术要求，没有该软件的专有权及必要的证书。
不仅如此，该项目中还发现了严重的财务违规行为，包括对高达17.6亿坚戈的成本进行不合理补偿。
尽管科斯塔奈州州长库马尔·阿克萨卡洛夫承认了违规行为，并承诺在解决所有问题之前不进行支付，但局势仍然紧张。
与此同时，东哈萨克斯坦州的冲突仍未解决，Sergek Group 反驳了州长叶尔梅克·科舍尔巴耶夫关于摄像头无法运行的声明，这些摄像头在国家与社会资本合作（ГЧП）结束后，因缺少软件而陷入瘫痪。
至于“SERGEK”系统的未来，我们可以推测几种事态发展的情况。
最有可能的是，公司将需要进行大规模工作，以使所有文件符合法律要求并获得必要证书。鉴于硬件软件复合体（АПК）检查中出现的违规行为，国家可能会加强对私营公司在交通违法视频记录领域活动的监管。
目前，建议驾驶员仔细核查所收罚款的合法性，在罚单中索取摄像头的校准信息。
此情况需要尽快解决，因为它关系到数百万哈萨克斯坦车主的权利，并对现有交通监控系统的有效性提出质疑。
提醒一下，去年六月，FBRK编辑部曾详细报道过由Freedom Telecom 和 Sergek Group 共同开发的公路智能监控系统（ИСКАД）项目。
我们还分析过公共与道路交通安全智能系统“SERGEK”项目，该项目在整个运营期间一直是关于系统安全性与有效性诸多争议的焦点。