交通部在“公开法律法规”门户网站上发布了关于对国家级公路“巴尔喀什 – 布雷尔拜塔尔”路段实行收费通行令的草案。公众讨论将持续至9月9日。
在该项目的说明性附注中指出，此举旨在提升该国的交通物流潜力。
计划将这笔资金用于道路的维修和养护，以及购置维护收费公路所需的必要设备。
回顾一下，2022年，前工业和基础设施发展部部长凯尔别克·乌斯肯巴耶夫曾表示，计划在将2.5千公里的二级公路修复至正常状态后，将其转为收费公路。
当时计划收费的路段包括：克孜勒奥尔达 – 阿拉尔斯克、阿克托别 – 乌拉尔斯克、阿克托别 – 奥伦堡、凯纳尔 – 比什凯克、热特拜 – 舍特佩 – 贝纽 – 阿克日吉特、巴甫洛达尔 – 塞梅、阿斯塔纳北绕城路、乌拉尔斯克 – 萨拉托夫、科克舍套 – 彼得罗巴甫洛夫斯克、阿斯塔纳 – 阿特巴萨尔、巴甫洛达尔 – 鄂木斯克、塞梅 – 卡尔巴套。
在2023年10月8日至12月1日期间，其中部分路段，即：“贝纽-阿克日吉特”、“巴甫洛达尔-鄂木斯克”、“科克舍套-彼得罗巴甫洛夫斯克”和“乌拉尔斯克-萨拉托夫”公路，已开始实行收费运营。
与此同时，去年9月，交通部曾通报，“哈萨克斯坦国家公路公司”股份公司将重新审议与“计算机视觉技术”有限责任公司关于国家级公路收费系统的安装与维护合同。该部门当时表示，有意减少运营成本方面的支付金额。