(2026年2月9日 | 来源：哈萨克斯坦共和国总统直属“中央通信服务局”)
2025年，哈萨克斯坦交通运输业实现了运输量增长和国际航线拓展。公路得到了维修和建设，铁路车辆进行了现代化改造，航班数量增加，海河航线也得到更新。
公路与数字监控
2025年，新建和维修了1.3万公里公路。处于达标状态的国家级公路占94%。计划在2027年底前对37个过境点进行现代化改造。
建立了用于数字记录道路状况和交通强度的e-Joldar系统。在计划的220个自动测量站中，已安装71个。
航空：航线网络与基础设施
机队规模增至109架飞机，包括8架空客A320和4架波音737 MAX 8。恢复并开通了与30个国家的航空交通，涉及135条航线，每周航班频次达626架次。
阿尔卡雷克机场的修复工作已启动，阿拉木图机场总体发展计划已公布，TAV机场控股公司的投资额达3.62亿美元。已签署在“霍尔果斯 – 东大门”经济特区建设机场的协议，投资额为2500亿坚戈。
通过了《2025-2031年民用无人驾驶航空发展构想》，开通了超过35条国际航线。国际民航组织的审计显示，与国际标准的符合度达到95.7%。
铁路与水上运输
铁路运输量达3.2亿吨（比2024年增长5.5%）。维修了超过4400公里的铁路线，其中2025年维修了1575公里。多斯特克 – 莫因特铁路第二线（836公里）已投入运营，克孜勒扎尔 – 莫因特铁路线（323公里）已开始建设。已签署采购775台机车和2700辆平车的合同。124个火车站正在进行现代化改造。
海运货物运输量为800万吨（增长7%）。经海港的集装箱运输量增长29%（90637标准箱），经跨里海国际运输走廊的集装箱运输量增长36%。在阿克套港建设了集装箱枢纽，向库里克-巴库航线投入了干货船，并采购了两艘渡轮。内河运输量为150万吨。
国际公路运输与数字化
与42个国家签署了国际公路运输协定。与土库曼斯坦和伊朗实施了无许可运输制度。哈萨克斯坦获得了进入中国境内进行中转运输的权利。
与中国和乌兹别克斯坦合作，实施了电子许可证交换系统（数字化率达65%）。与阿塞拜疆、土耳其和吉尔吉斯斯坦的合作仍在继续。已安装73个自动称重控制站，并与罚款系统集成。加强了对技术检验运营商的监管。