Олжас Бектенов 下令加快 Stadler 车厢的交付进程。

总理沃勒扎斯·别克捷诺夫对乘客关于铁路车厢状况的投诉作出回应，并指示在最短时间内，在遵守安全要求的前提下保障Stadler新型车厢的供应。

总理作出了哪些指示

沃勒扎斯·别克捷诺夫在政府会议上就Stadler车厢的供应情况发表了讲话。

“乘客关于车厢状况的投诉仍在继续。进一步延迟Stadler公司的车厢供应是不可接受的。工业和建设部需与‘哈萨克斯坦铁路’公司及Stadler公司合作，在最短时间内，并遵守所有安全技术要求的前提下，交付客运车厢。”——总理强调。

总理责成工业和建设部与“哈萨克斯坦铁路”国家股份公司以及Stadler公司一起，在遵守所有安全技术要求的前提下，尽最大可能缩短客运车厢的交付时间。

政府明确了哪些期限

据哈萨克斯坦政府新闻处报道，沃勒扎斯·别克捷诺夫指示在今年年底前确保215台新机车及约1500节货运和客运车厢投入铁路网络运行。

此外，需在9月1日前批准一项五年期采购计划，用于采购13000节国产货运车厢和500节国产客运车厢。

为什么车厢供应问题依然紧迫

在乘客对现有车厢状况不断提出投诉的背景下，更新客运列车车队的问题依然紧迫。

总理的指示与在遵守技术安全要求的同时加快更新机车车辆的必要性有关。

背景与意义

这些车厢最初计划于2026年4月投入运营，但在试运行期间，运营方发现了一系列技术缺陷。

延迟交付以及发现的缺陷情况证实了此前提出的技术兼容性风险。在2025年12月，FBRK曾指出，车厢参数与站台基础设施之间可能存在差异，包括乘客安全上下车所需的间隙可能不足。

2026年3月，交通部长努尔兰·绍兰巴耶夫证实51节车厢的交付被推迟。据他称，原因是瑞士与哈萨克斯坦之间的技术标准差异，以及“哈萨克斯坦铁路”公司对车厢性能提出的额外问题。

此前，“萨姆鲁克-卡泽纳”国家福利基金股份公司负责经济和财务的常务董事艾达尔·雷斯库洛夫曾报告，第一批车厢因制动系统存在问题未被接收，预计在2026年第二季度恢复交付。

随后，“施塔德勒哈萨克斯坦”有限责任公司驳斥了这一声明，指出发现的问题已被解决，车厢已准备就绪等待客户验收。