Сборы за проезд по платным дорогам в Казахстане в 2026 году планируют довести до 120 млрд тенге. Показатель растёт на фоне расширения сети платных трасс и увеличения числа поездок.
КАК БУДЕТ РАЗВИВАТЬСЯ СИСТЕМА ПЛАТНЫХ ДОРОГ
По словам министра транспорта Нурлана Сауранбаева, внедрение платных участков дорог в Казахстане осуществляется поэтапно, передаёт Informburo.kz.
В 2025 году их протяжённость составила 4,9 тыс. километров, что на 53% больше по сравнению с 2024 годом (3,2 тыс. километров). Ожидается, что протяжённость платных дорог достигнет 6,7 тыс. км к 2026 году и 10 тыс. км к 2029 году.
РОСТ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА ПЛАТНЫХ ДОРОГАХ
С увеличением количества платных участков наблюдается и рост интенсивности движения. В 2025 году по платным дорогам проехали 74 млн автотранспортных средств, а в 2026 году ожидается, что эта цифра возрастет до 92 млн.
К 2029 году предполагается, что по платным дорогам будет ездить до 145 млн автомобилей ежегодно.
КАК ИЗМЕНЯТСЯ СБОРЫ С ПЛАТНЫХ ДОРОГ
В связи с ростом количества платных дорог и увеличением интенсивности движения, в Казахстане планируют существенно увеличить ежегодные сборы.
В 2025 году доходы от сборов с платных дорог составили 87 млрд тенге, в 2026 году ожидается рост до 120 млрд тенге. К 2029 году предполагаемый объём сборов может достичь 250 млрд тенге, что почти в три раза больше уровня прошлого года.
ЦЕЛИ УВЕЛИЧЕНИЯ СБОРОВ
Министр транспорта подчеркнул, что собранные средства будут направлены на содержание и развитие дорожной инфраструктуры. Это позволит не только поддерживать качество существующих дорог, но и строить новые участки, улучшая дорожное сообщение по всему Казахстану.
КОНТЕКСТ
Тема платных дорог в Казахстане часто становится предметом обсуждений в обществе.
В мае 2022 года редакция ФБРК публиковала материал о том, кто может заработать на платных дорогах Казахстана.
В расследовании сообщалось, что в 2019 году АО «НК «КазАвтоЖол» заключило 11-летний договор с консорциумом компаний, включая TОО «Computer Vision Technologies», связанное с Тимуром Кулибаевым, на создание системы взимания платы. В апреле 2020 года компания провела конкурс на изготовление и установку контрольных арок стоимостью более 3,4 млрд тенге, победителем стала АО «НГСК КазСтройСервис». Стоимость одной арки составила около 32,5 млн тенге.
По условиям контракта, возврат инвестиций предусматривался за счёт сборов с платных дорог в течение 11 лет. В ходе расследований выяснилось, что компания вложила менее 2 млрд тенге, тогда как выплаты по контракту могли достигать 138 млрд тенге.
Позже министерство транспорта заявило о намерении пересмотреть условия договора с TОО «Computer Vision Technologies» и сократить операционные расходы.